You are currently viewing ה Garmin Edge 850/550 – מסך יפה וזריז במידות קומפקטיות יותר, פונקציונליות עשירה… אבל מה קרה לסוללה?… כל הפרטים בכתבה שלפניכם.<span class="wtr-time-wrap after-title"><span class="wtr-time-number">2</span> min read</span>

ה Garmin Edge 850/550 – מסך יפה וזריז במידות קומפקטיות יותר, פונקציונליות עשירה… אבל מה קרה לסוללה?… כל הפרטים בכתבה שלפניכם.2 min read

שנה אחרי ה-Edge 1050 (לינק לסקירה) וכצפוי, גרמין מכריזה השבוע על דגמים חדשים המביאים את אותו קו תצוגה וביצועים גם למידות הביניים. הגידו שלום ל Edge 850 ו-Edge 550.

שני הדגמים נראים זהה לחלוטין

בפשטות, ה-850 הוא “1050 מוקטן” עם מסך מגע ומערך כפתורים מלא המאפשר תפעול גם ללא מסך המגע (יש שיגידו שזה אפילו יתרון לעומת ה 1050); ה-550 הוא האח הכפתורי נטו. שניהם עוברים למסך צבעוני חד ובהיר במיוחד, עם שדרוגי תוכנה וניווט חדשים – אבל גם עם חיי הסוללה קצרים משמעותית לעומת מכשירי הדור הקודם (ה 840 ו ה 540).


מה התחדש לעומת ה X40 ?

  • מסך 2.7″ LCD טרנסמיסיבי, רזולוציה 420×600 ובהירות עד 1,000 ניט — בשני הדגמים.
  • מעבד מהיר (כמו ב-1050) שמאפשר בין היתר עיבוד מפות זריז יותר.
  • GNSS דו־תדרי + יכולת הקלטה 5Hz (חמש דגימות לשנייה) — נכנס לפעולה בפרופילי MTB בירידות ע"מ לאפשר הקלטות מדויקות של כל פנייה ועיקול בשטח.
  • פונקציות אימון חדשות: Smart Fueling, עדכון Power Guidance עם התאקלמות לגובה,ניתוח שימוש בהילוכים לאחר הרכיבה (עם מערכות דיווש תומכות).
  • Trailforks מובנה כברירת מחדל בשני הדגמים (בעבר היה רק ב-840) עבור אלה הרוכבים בשטח.
  • חיי סוללה מוצהרים: עד 12 שעות בשימוש תובעני ועד 36 שעות ב-Battery Saver. אין כרגע גרסאות סולאריות כמו שהיו במשפחת ה X40.
  • גרמין Pay.
  • חיפוש כתובות ויצירת מסלול הלוך-חזור על המכשיר — זמינים ב-850, נוח כשאתם רוכבים בלי קובץ מסלול מוכן.
  • GroupRide משודרג – לאלה מכם המשתמשים בפונקציה זו ורוכבים בקבוצה. תוכלו כעת להציג מסך השוואות מול ממוצעי הקבוצה ל-5 הדקות האחרונות (מהירות/דופק/וואטים/קאדנס/וואט-לק״ג).
  • שכבות מזג-אוויר חיות – וודיגט המציג רוח/גשם/עננים/טמפ’ במפת מזג-האוויר (כולל אנימציה), שימושי לתזמון רוחות ועננים.

כל פונקציונליות השטח מדגם ה Edge MTB, עכשיו גם ב 850 ו 550

למשפחת ה Edge הצטרף לאחרונה גם Edge MTB (שלא זכה לעלייה לארץ) – דגם ממוקד שטח שהביא עמו גם פרופילי Downhill, Enduro וגם eEnduro, כולל Timing Gates לפיצול “ראנים”, תקציר ירידות ייעודי ו-הקלטת 5Hz אוטומטית בירידות.

החדשות הטובות: אותם פרופילים וכלי הירידה (כולל 5Hz בירידה) נוספו גם ל-850 ול-550, כך שרוכבי שטח יוכלו להינות מהם גם בלי צורך בדגם ייעודי זה.

מכשיר ה Edge MTB שלא הגיע לארץ – מכשיר קטן ומוקשח יותר. כל הפונקציונליות המיוחדת שלו כעת גם ב 850 ו ה 550.

מה ההבדל בין ה 850 לבין ה 550 ובמה לבחור ?

  • ממשק: 850 = מגע + כפתורים; 550 = כפתורים בלבד.
  • רמקול/פעמון/קול: ב-850 יש רמקול, המאפשר גם פעמון “אופניים” דיגיטלי והנחיות קוליות; 550 מגיע עם ביפר (צפצופים).
  • Garmin Pay: קיים ב-850 בלבד.
  • ניווט בעזרת המכשיר: ב-850 יש אפשרות לחיפוש כתובות ולבצע ניווט-Round-Trip בעזרת המכשיר, במידה ולא טענתם מסלול מראש; ב-550 לא.
  • אחסון ומפות: 64GB ב-850 לעומת 32GB ב-550; ב-850 טעונים מראש שתי יבשות/אזורים, ב-550 אזור אחד. אבל חשוב לציין שכל המפות והאיזורים הינם חינם להורדה.
מאפייןEdge 550Edge 850
מסך2.7″ LCD טרנסמיסיבי, 420×600, עד ~1,000 ניט2.7″ LCD טרנסמיסיבי, 420×600, עד ~1,000 ניט
מגעאין – כפתורים בלבדיש + כפתורים
רמקול/פעמון/קולביפררמקול + פעמון דיגיטלי + הנחיות קוליות
Garmin Payלאכן
אחסון32GB64GB
מפות טעונות מראשאזור אחדשני אזורים
ניווט על המכשירללא חיפוש כתובות/RTחיפוש כתובות + Round-Trip
GNSSמולטי-בנד + 5Hz בירידה בפרופילי MTBמולטי-בנד + 5Hz בירידה בפרופילי MTB
עמידות מיםIPX7IPX7
חיי סוללה (מוצהר)עד 12 ש׳ תובעני / עד 36 ש׳ חיסכוןעד 12 ש׳ תובעני / עד 36 ש׳ חיסכון
מחיר מוצהר$499 / €449 / £379.99$599 / €549 / £469.99

מידות ומשקלים


זמן סוללה: נקודת התורפה

אין ספק שגולת הכותרת במכשירים החדשים היא המסך החדש – צבעים חיים, חדות גבוהה והגדלה/גלילה חלקה במפה. אבל המחיר עבור החוויה הזו מורגש היטב בצד הסוללה: המסך הבהיר והמעבד החזק צורכים משמעותית יותר אנרגיה ממסכי ה-⁠MIP החסכוניים של הדורות הקודמים.

על הנייר, Garmin Edge 850 ו-Garmin Edge 550 מצהירים על כ-12 שעות בלבד בשימוש תובעני, ו-עד 36 שעות במצב Battery Saver (שמשבית חלק מהיכולות המרכזיות של המכשיר כמו ניווט בזמן אמת, תיעוד בדגימות קצב גבוה ותקשורת מתקדמת – כך שהוא לא באמת רלוונטי לרוב המשתמשים). לשם השוואה, דור ה-⁠X40 סיפק כ-26 שעות בשימוש תובעני והגרסאות הסולאריות של ה-⁠Garmin Edge 1040 אף הגיעו בפועל ל-80–100 שעות במצב חיסכון – פי שניים עד שלושה זמן עבודה.

למה זה עלול להיות קצר מדי
  • רכיבות ארוכות – רוכבי גרבל, כביש או שטח שיוצאים למסעות של 10–12 שעות (או יותר) עלולים למצוא עצמם מתקרבים לסיום רכיבה עם אחוזים בודדים של סוללה — תרחיש לא נעים כשאתה תלוי בניווט או בתיעוד רכיבה.
  • אירועי אולטרה ובייקפאקינג שבהם רוכבים לעיתים יומיים-שלושה עם טעינות מזדמנות בלבד, מדובר בחסם אמיתי שיחייב נשיאת סוללה חיצונית.
  • בלאי מואץ – טעינה תכופה מביאה לשחיקה מהירה יותר של הסוללה הפנימית. מי שמתכנן לשמור את המכשיר לשנים קדימה, עלול לגלות שהסוללה נשחקת מהר יותר מהמצופה.
  • שימוש בחורף/קור – טמפרטורות נמוכות מקצרות עוד יותר את זמן העבודה בפועל, כך שהפער בין הנתונים הרשמיים לשטח עשוי להתרחב.
  • אין גרסאות Solar – בניגוד ל-⁠Garmin Edge 540 / Garmin Edge 840 / Garmin Edge 1040, דגמי ה-X50 החדשים לא מוצעים בגרסת Solar כלל, כך שאין דרך "למתוח" את זמן השימוש תוך כדי רכיבה.
טיפים לשיפור המצב
  • הורדת בהירות המסך (30–40%) מאריכה את זמן העבודה לכ-18–20 שעות, אך פוגעת במידה מסוימת בקריאות בשמש ישירה.
  • מעבר ל-GNSS במצב “All Systems” (במקום Multi-Band) חוסך עד 15–20% מהצריכה, במחיר של דיוק קל.
  • שימוש בסוללת חוץ ייעודית (Garmin Charge או סוללת USB-C רגילה) הופך כמעט הכרחי לרכיבות מעל 8–10 שעות.

בקיצור – מי שרוכב לרוב רכיבות של שעתיים-שלוש, או אפילו סופ״ש של 4–5 שעות, כנראה לא ירגיש מגבלה כלשהי. אבל לרוכבים שמודדים את הרכיבה בימים ולא בשעות זו יכולה להיות נקודה קריטית להחלטה.


לסיכום למי זה מתאים?

  • לאלה שלא מוכנים לוותר על האקוסיסטם של גרמין וכל הפונקציונליות העשירה.
  • לאלה שרצו את ה 1050 ונרתעו מהמחיר הגבוה מאוד, יש כעת אופציות זולות יותר, אם כי עדיין יקרות.
  • תצוגה וזריזות מעל הכול: לרוכבי כביש/גרבל שמעריכים מסך מודרני, ניווט חלק, פונקציונליות עצומה ומז״א על המפה – ומוכנים להטעין את הסוללה לעיתים תכופות יותר.
  • 850: למי שרוצה מגע+כפתורים, רמקול/פעמון, Garmin Pay, וחיפוש כתובות.
  • 550: למי שמעדיף שליטה בכפתורים בלבד ורוצה לחסוך כ $100 — עם אותן יכולות GNSS/אימון, בלי מספר אקסטרות.

ה-850 מרגיש כמו “1050 קטן” — עם הכפתורים שה-1050 חסר — וה-550 מציע את רוב המנוע בלי האקסטרות. התצוגה מצוינת, הממשק זריז, הפונקציונליות מרובה והניווט בשל; מנגד, חיי הסוללה הם הוויתור. אם רוב הרכיבות שלכם עד 10–12 שעות ואתם אוהבים מסך חד ומודרני — סדרת X50 תרגיש כמו שדרוג טבעי. לרכיבות ארוכות מאוד או לאלה מאיתנו שנוטים לשכוח להטעין את המכשירים בסיום כל רכיבה או שתיים – שווה לבחון את הדורות הקודמים של גרמין או אולי דגמים מתחרים.

ע"פ היבואן בישראל, המכשירים החדשים יהיו זמינים בארץ בעוד כשבועיים שלושה.

ועוד דבר אחד שחשוב להזכיר –

מרבית החידושים התוכנתיים שהושקו כעת עם ה-850/550 צפויים להגיע גם ל-Edge 1050 בעדכון קושחה קרוב. כך שאם כבר קניתם 1050, אין צורך להרגיש מקופחים.


הירשמו לאתר וקבלו עדכונים בדבר תכנים חדשים ישירות לאימייל שלכם

לפוסט הזה יש תגובה אחת

  1. איתן

    ‏לא הזכרת את הבעיה של השתקפויות במסך !!

כתיבת תגובה