ה Garmin Edge 1060 החדש: יותר כפתורים, שליטה קולית וניווט חכם. אבל האם שווה לשדרג?

גרמין הכריזה ב 20 באוקטובר על מחשב הרכיבה החדש שלה, ה Edge 1060, שמחליף את דגם ה 1050 שהושק לפני קצת יותר משנתיים.

כצפוי, מדובר במחשב הרכיבה המתקדם ביותר של החברה, עם מחיר של 800 דולר בארה"ב ו 3,399 ש"ח בישראל. בהחלט לא מעט כסף, אבל מדובר גם במכשיר שמרכז יכולות ניווט מתקדמות, מדידת ביצועים, ניהול אימונים, קישוריות למגוון רחב של חיישנים ועוד לא מעט אפשרויות שהתרגלנו לקבל ממחשבי הרכיבה המתקדמים של גרמין.

אגב, למי שתוהה מתי יגיעו גם ה Edge 560 וה Edge 860, כדאי להזכיר שהדגמים הנוכחיים, ה Edge 550 וה Edge 850, הושקו רק בספטמבר 2025. אלו הדגמים הקומפקטיים והזולים יותר במשפחת Edge, כאשר סדרת 5XX מציעה שליטה באמצעות כפתורים פיזיים בלבד, ואילו סדרת 8XX מוסיפה גם מסך מגע, לצד כמה יכולות נוספות. גרמין אינה מחליפה את מחשבי הרכיבה שלה מדי שנה ואם מסתמכים על מחזורי ההשקה הקודמים, סביר להניח שה Edge 560 וה Edge 860 יגיעו רק במהלך 2028, ואולי אפילו לקראת סוף אותה שנה. כמובן, זו הערכה בלבד ולא מידע רשמי של גרמין. כך שמי ששוקל כיום לרכוש Edge 550 או 850 לא צריך לדעתי לחשוש במיוחד מכך שדגם חדש עומד להגיע בעוד כמה חודשים.

הפעם גרמין מציגה שליטה קולית, יותר כפתורים פיזיים, יכולות ניווט חדשות, שיפורים בממשק ואפילו אפשרות לטעון באמצעות המחשב מכשירים אחרים.

אז מה באמת חדש? מה נראה שימושי ומה קצת פחות? והאם מי שכבר מחזיק ב Edge 1050 או ב Edge 1040 צריך בכלל לחשוב על החלפה?

ריכזתי כאן את החידושים המעניינים בהכרזה, לצד כמה הסתייגויות שכדאי להכיר. זו כמובן אינה סקירה מעשית, מאחר שטרם התנסיתי במכשיר בעצמי.

"היי גרמין, כמה וואטים אני מוציא כרגע?"

כנראה שהחידוש הבולט ביותר ב Edge 1060 הוא המיקרופון המובנה, שמאפשר לראשונה לשלוט במחשב רכיבה מסדרת Edge באמצעות פקודות קוליות. אפשר לומר "Okay Garmin" ואז לבקש מהמכשיר להקריא את הדופק הנוכחי, להציג נתונים מסוימים, למצוא את בית הקפה הקרוב, להתחיל ניווט או לדווח על בור בכביש.

הרעיון פשוט: במקום להוריד יד מהכידון, לחפש אפשרות מסוימת במסך ולבצע כמה לחיצות, פשוט מבקשים מהמחשב לבצע את הפעולה. זה בהחלט נשמע שימושי, במיוחד כשנמצאים באמצע רכיבה ורוצים לקבל נתון מסוים בלי להתעסק עם המסך.

מעניין שבדיווחי ההתנסות הראשונים השליטה הקולית דווקא זוכה להתרשמויות חיוביות. גם ברכיבה במהירויות גבוהות יחסית וברעש רוח, נראה שהמכשיר מצליח לזהות היטב את פקודת ההפעלה. זה לא אומר שהוא תמיד מבין את הבקשה שמגיעה אחריה, אבל בהחלט סימן מעודד.

כדאי רק לזכור שהפקודות הקוליות זמינות בשפות נבחרות, ואין כרגע אישור לתמיכה בעברית. לפחות בינתיים, נראה שנצטרך לדבר עם המחשב באנגלית או בשפה נתמכת אחרת. בנוסף, לא כל פעולה קולית פועלת באופן עצמאי. חלק מהאפשרויות מחייבות גם טלפון חכם מחובר, כפי שאסביר בהמשך.

הודעות קוליות, אבל לא ב WhatsApp

תכונה נוספת שגרמין מדגישה היא האפשרות לשלוח הודעות קוליות ישירות ממחשב הרכיבה וגם להאזין להודעות נכנסות באמצעות הרמקול. על הנייר זה נשמע מצוין. במקום להוציא את הטלפון מהכיס באמצע הרכיבה, פשוט מקליטים הודעה דרך המכשיר.

אלא שכאן יש מגבלה די משמעותית. ההודעות הקוליות פועלות באמצעות Garmin Messenger, ולא באמצעות WhatsApp. כלומר, האדם שאליו אתם רוצים לשלוח הודעה צריך להשתמש גם הוא ב Garmin Messenger, אפליקציית המסרים של גרמין.

אני לא יודע מה איתכם, אבל רוב האנשים שאיתם אני מתכתב משתמשים ב WhatsApp ולא ב Garmin Messenger. לכן, לפחות עבורי, השימושיות של האפשרות הזו די מוגבלת.

חשוב גם להבחין בין התראות רגילות לבין הודעות קוליות. אפשר להציג על מחשב הרכיבה התראות שמתקבלות בטלפון, לרבות הודעות WhatsApp. במכשירי Android ניתן גם להשיב בטקסט להתראות נתמכות. אבל זה לא אומר שאפשר להקליט ולשלוח הודעה קולית ב WhatsApp באמצעות המחשב.

בקיצור, חידוש נחמד, אבל כזה שהיה הופך להרבה יותר שימושי אילו היה תומך גם באפליקציות ההודעות שבהן רובנו באמת משתמשים.

שבעה כפתורים במקום שלושה. הללויה.

זה אולי פחות נוצץ משליטה קולית, אבל בעיניי מדובר באחד החידושים המוצלחים ביותר במכשיר החדש. ה Edge 1050 כלל שלושה כפתורים פיזיים בלבד, כאשר כמעט כל יתר הפעולות דרשו שימוש במסך המגע. ב Edge 1060 גרמין הוסיפה ארבעה כפתורים נוספים, כך שיש כעת שבעה כפתורים פיזיים.

מה זה נותן לנו בפועל? אפשר לדפדף בין מסכי הנתונים, לנווט בתפריטים, לבחור אפשרויות, לחזור למסך הקודם ולהפעיל פעולות שונות מבלי להסתמך על מסך המגע. מי שרוכב עם כפפות בחורף, עם ידיים רטובות מגשם או אפילו עם אצבעות מזיעות מכיר את הבעיה. מסכי מגע לא תמיד מגיבים בדיוק כפי שהיינו רוצים, ולפעמים פעולה פשוטה הופכת לסדרה מעצבנת של ניסיונות. יש גם רוכבים שפשוט מעדיפים את התחושה של כפתור פיזי, במיוחד בזמן רכיבה שבה לא תמיד נוח להסתכל על המסך.

הבשורה כאן היא שלא צריך לבחור. אפשר להמשיך להשתמש במסך המגע, אבל אפשר גם לבצע את הפעולות באמצעות הכפתורים. מבחינתי, מדובר בשינוי קטן לכאורה, אבל כזה שעשוי להשפיע על חוויית השימוש הרבה יותר מעוד מדד אימון מתקדם.

קטן יותר, קל יותר, וגם המסך אולי נראה קצת יותר טוב

גרמין הצליחה להקטין את הגוף של המחשב החדש מבלי להקטין את המסך. ה Edge 1060 מגיע עם מסך צבעוני בגודל 3.5 אינץ' וברזולוציה של 480 על 800 פיקסלים, בדיוק כמו ה Edge 1050. אבל הגוף עצמו קצר יותר בכ 11.5 מ"מ, מעט צר יותר, וגם המשקל ירד מ 161 גרם ל 142 גרם. כלומר, חיסכון של 19 גרם. לא משהו שיהפוך אותנו לרוכבים מהירים יותר, אבל בהחלט שיפור בעיצוב.

ומה לגבי המסך עצמו?

למרות שהנתונים הטכניים שלו נשארו זהים, נראה שגרמין ביצעה שינוי מסוים בתאורה האחורית ובאופן פיזור האור על פני המסך. לפי ההתרשמויות הראשונות, התאורה נראית מעט אחידה יותר, ובתנאים מסוימים המסך עשוי להיראות מעט בהיר יותר ועם ניגודיות טובה יותר בהשוואה ל Edge 1050. לא מדובר במסך חדש או בקפיצה משמעותית באיכות התצוגה, וטרם ראיתי בדיקות מסודרות שמוכיחות שיפור בבהירות המרבית. אבל בהחלט ייתכן שהשינוי הקטן הזה ישפר מעט את הקריאות בתנאי תאורה מסוימים.

גם הרמקול עבר מקום

שינוי קטן נוסף בגוף המכשיר נוגע לרמקול. כזכור, גרמין הוסיפה ל Edge 1050 רמקול מובנה, שמשמש להנחיות ניווט, התראות וגם לפעמון הדיגיטלי.

ב Edge 1060 הרמקול עבר ממיקומו בגב המכשיר אל הקצה התחתון שלו. למה זה חשוב? במיקום הקודם הצליל לא בהכרח הופנה ישירות אל הרוכב. במיקום החדש, כאשר הרמקול נמצא בקצה המכשיר, הצליל אמור להישמע חזק וברור יותר.

ואכן, על פי ההתנסויות הראשונות, הרמקול החדש נשמע מעט טוב יותר. זו אולי לא תוספת דרמטית, אבל כאשר רוכבים במהירות והרוח מרעישה, כל שיפור בעוצמת הקול ובבהירות הצליל הוא מבורך.

שינוי קטן במיקום ה USB, עם משמעות ברכיבות ארוכות

שינוי מעניין נוסף, שכנראה קשור גם לשינוי מיקום הרמקול, הוא העברת חיבור ה USB-C. בדגם הקודם החיבור היה בקצה התחתון של המכשיר. ב Edge 1060 הוא הועבר אל חלקו האחורי, מתחת לאזור התושבת, בעוד הרמקול והמיקרופון תופסים כעת את האזור התחתון. השינוי הזה לא רק מפנה מקום לרמקול, אלא עשוי גם להקל על חיבור סוללה חיצונית בזמן רכיבה.

מי שרוכב למרחקים ארוכים במיוחד, או משתתף ברכיבות שבהן המחשב עובד שעות רבות ברציפות, יודע שלפעמים צריך לטעון אותו תוך כדי תנועה. המיקום החדש מאפשר בתושבות מתאימות להעביר את הכבל בצורה נוחה יותר אל סוללה חיצונית שמותקנת באזור הכידון או הסטם. כמובן, הנוחות בפועל תלויה גם במתקן שבו משתמשים, ולכן לא בהכרח מדובר בשיפור בכל תצורת התקנה.

ואגב, הנה רעיון קטן שלדעתי שווה לאמץ: להוסיף לתיק הכלים הקטן שעל האופניים גם כבל USB-C קצר. הוא כמעט לא תופס מקום, וכאשר מוצאים את עצמנו עם סוללה חלשה במחשב הרכיבה, בפנס או בטלפון, כבל כזה עשוי להיות שימושי מאוד. לדוגמא הסעיף הבא להלן.

אפשר גם לטעון ממנו מכשירים אחרים

ה Edge 1060 מוסיף גם אפשרות שנקראת Reverse Charging. במקום להשתמש בסוללה חיצונית כדי לטעון את מחשב הרכיבה, אפשר להשתמש בסוללה של המחשב כדי לטעון מכשירים אחרים, למשל פנס Garmin Varia או אפילו טלפון.

זה יכול להיות שימושי במצב חירום, כאשר הטלפון עומד להתרוקן או כאשר הפנס זקוק לעוד קצת חשמל. עם זאת, גרמין מדגישה שהאפשרות הזו אינה מיועדת לטעינה תוך כדי רכיבה.

במילים אחרות, מדובר בעיקר בפתרון חירום כאשר עוצרים, ולא בתחליף קבוע לסוללה חיצונית.

הניווט קיבל שדרוג רציני

חלק משמעותי מהחידושים ב Edge 1060 מתמקד ביכולות הניווט, עם כמה תוספות שנראות שימושיות, במיוחד כשרוכבים באזורים לא מוכרים.

Route Options: במקום להציע מסלול אחד ליעד, המחשב יכול להציג כמה חלופות ולהשוות ביניהן לפי מרחק, זמן רכיבה משוער, טיפוס מצטבר וסוג המסלול.

Route Previews: עוד לפני שיוצאים לרכיבה אפשר לקבל תמונה מפורטת יותר של המסלול, כולל סוגי משטחים, כבישים עמוסים, עליות ומפגעים שדווחו בדרך.

Free Flow Routing: אחת התוספות היותר מעניינות בעיניי. המחשב מנסה לתכנן מסלולים עם כמה שפחות עצירות, רמזורים וצמתים, כדי לאפשר רכיבה רציפה יותר. בהחלט שימושי למי שמנסה לבצע אימון בלי להיעצר באמצע אינטרוול.

Up Ahead: תצוגה משופרת של נקודות עניין לאורך המסלול, כמו בתי קפה, ברזיות, תחנות דלק ושירותים, כולל המרחק שנותר אליהן.

דיווחי מפגעים: בנוסף לבורות ומכשולים בכביש, ניתן לקבל גם התראות על חסימות כבישים, המבוססות על דיווחי רוכבים אחרים. אפשר גם לדווח על מפגע באמצעות פקודה קולית.

וכמה מכל זה באמת שימושי בישראל?

בואו נודה על האמת. כל האפשרויות האלה נשמעות מצוין, אבל עבור רבים מרוכבי הכביש בישראל, שרוכבים שוב ושוב באותם מסלולים מוכרים, הערך שלהן כנראה מוגבל יחסית. מי שרוכב בכל שבת באותו מסלול כבר יודע איפה העליות, איפה עוצרים לקפה ואיפה צריך להיזהר.

לעומת זאת, ברכיבות בחו"ל, בטיולי אופניים באזורים לא מוכרים או ברכיבות גראבל ושטח שבהן מגלים מסלולים חדשים, החידושים האלה עשויים להיות שימושיים מאוד.

כמובן, צריך גם לראות עד כמה נתוני המפות, התנועה והדיווחים הקהילתיים זמינים ומדויקים בישראל.

לפני הרכיבה: בדיקה מהירה של הציוד

תוספת קטנה אבל שימושית היא תפריט Ride Readiness Checklist.

לפני היציאה לרכיבה אפשר לקבל תמונת מצב של החיישנים המחוברים, כולל מצב הקישוריות ורמת הסוללה שלהם. למשל, האם מד ההספק מחובר? האם חיישן הדופק זוהה? האם הסוללה של אחד החיישנים עומדת להתרוקן?

זה מסוג הדברים שלא נשמעים מרגשים במיוחד, עד שמגלים באמצע הרכיבה שמד ההספק לא התחבר או שהסוללה בחיישן התרוקנה.

גם האימונים והממשק קיבלו שיפור

גרמין ביצעה כמה שינויים גם במסכי האימונים ובממשק המשתמש. מסך האימון החדש אינטראקטיבי יותר. אפשר לראות בצורה ברורה את שלבי האימון הבאים, לבצע Zoom על האימון כולו ולהבין טוב יותר מה צפוי בהמשך. מי שמבצע אימוני אינטרוולים לפי הספק או דופק עשוי להעריך את התצוגה המשופרת.

גם מסך הבית הפך לגמיש יותר, עם אפשרות להתאים את התפריטים והווידג'טים ולהציג בצורה נוחה את הדברים שבהם משתמשים בתדירות גבוהה.

יש גם שיפורים במסכי Strava Live Segments ואפשרויות נוספות להצגת שדות נתונים.

שדות נתונים שמתחלפים אוטומטית

עוד חידוש קטן נקרא Alternate Data Fields, כלומר שדות נתונים חלופיים. הרעיון פשוט: אם הגדרתם במסך הרכיבה שדה שמציג נתון מחיישן מסוים, אבל המחשב מזהה שהחיישן אינו מחובר, הוא יכול להציג במקומו נתון חלופי שהגדרתם מראש.

למשל, נניח שאתם רוכבים בדרך כלל עם מד הספק, ולכן הגדרתם במסך הראשי שדה שמציג את ההספק הממוצע בשלוש השניות האחרונות. אבל היום יצאתם לרכיבה על אופניים אחרים, שאין עליהם מד הספק. במקום להציג שדה ריק או נתון לא זמין, המחשב יכול להחליף אותו באופן אוטומטי בשדה אחר, למשל מהירות ממוצעת.

על פניו זה נחמד, במיוחד למי שמחליף לעיתים קרובות בין אופניים עם מערכות חיישנים שונות. אבל בואו נודה על האמת, עבור רובנו מדובר בתכונה שהסיכוי להשתמש בה באופן קבוע אינו גבוה במיוחד. בסופו של דבר, אפשר גם להגדיר מראש מסך נתונים נוסף שמתאים לרכיבה ללא מד הספק, או להשתמש בפרופיל רכיבה נפרד. כל מה שהתכונה החדשה חוסכת לנו בפועל הוא קצת התעסקות עם התצוגה או דפדוף למסך אחר.

נחמד שיש, אבל לא בדיוק סיבה לשדרג מחשב רכיבה.

Garmin Cycling Coach

גם מערכת תוכניות האימון של גרמין מקבלת דגש נוסף. הרעיון הוא לאפשר לרוכב לקבל תוכנית אימונים מותאמת אישית, שמתעדכנת בהתאם לביצועים, להתאוששות ולמטרות האימון. מי שכבר משתמש בפלטפורמות אימון ייעודיות, כמו TrainerRoad או TrainingPeaks, לא בהכרח ימצא כאן סיבה לעבור. אבל לרוכבים שרוצים תוכנית מובנית כחלק מהמערכת של Garmin, ללא צורך בשירות אימונים נוסף, זו בהחלט אפשרות מעניינת.

רכיבה קבוצתית חכמה יותר

גם GroupRide זכתה לשדרוג. במקום להסתמך רק על קוד הצטרפות לקבוצה, המחשב יכול לזהות רכיבה קבוצתית פעילה בסביבה ולהציע להצטרף אליה. לאחר ההצטרפות אפשר להשתמש ביכולות הקיימות של GroupRide, כמו הצגת מיקומי הרוכבים, הודעות קבוצתיות, התראות על אירועים ותחרויות פנימיות בין המשתתפים.

נחמד, במיוחד בקבוצות שבהן כולם משתמשים במחשבי Garmin תואמים. אבל גם כאן יש מגבלה מעשית. כדי ליהנות מכל יכולות הקישוריות והמעקב צריך טלפון מחובר, וכדי להפיק את הערך הקבוצתי צריך כמובן שגם יתר הרוכבים ישתמשו במערכת.

רגע, כמה מכל הדברים האלה מחייבים טלפון?

זו נקודה שחשוב להבין, משום שלפעמים היצרנים מציגים רשימת יכולות מרשימה בלי שיהיה ברור מה המכשיר באמת מסוגל לעשות לבדו.

ה Edge 1060 הוא עדיין מחשב רכיבה עצמאי לחלוטין בכל הקשור לפעולות הבסיסיות. אפשר להקליט רכיבה, להשתמש ב GPS, להציג נתוני הספק ודופק, להפעיל אימון מובנה ולנווט בעזרת המפות והמסלולים השמורים במכשיר, ללא צורך בטלפון מחובר. גם הפקודות הקוליות הבסיסיות שפועלות על המכשיר עצמו אינן מחייבות טלפון. אבל כאשר רוצים לשלוח הודעות, לקבל נתוני מזג אוויר בזמן אמת, להשתמש ב LiveTrack, לקבל דיווחי מפגעים עדכניים או לנצל את יכולות הקישוריות של GroupRide, כבר נדרש טלפון מחובר עם תקשורת נתונים. לכן, אם אתם רוכבים בדרך כלל עם הטלפון בכיס, כפי שרובנו עושים, כנראה שלא תרגישו במגבלה הזו יותר מדי. אבל מי שמעדיף לצאת לרכיבה ללא טלפון צריך לדעת שחלק מהיכולות החדשות פשוט לא יהיו זמינות עבורו.

ומה לגבי חיי הסוללה?

כאן מגיע אחד הדברים הפחות מרשימים בהכרזה. גרמין מצהירה על עד 20 שעות עבודה בתנאי שימוש תובעניים ועד 60 שעות במצב חיסכון בסוללה. אלו בדיוק אותם נתונים של ה Edge 1050 וזה קצת מאכזב, במיוחד כאשר נזכרים שה Edge 1040 הוותיק הציע עד 35 שעות שימוש תובעני, ובגרסת Solar אפילו יותר בתנאים מתאימים.

נכון, המסך הבהיר והצבעוני של הדגמים החדשים צורך יותר אנרגיה, ורובנו ממילא לא רוכבים 20 שעות ברציפות. אבל כאשר מדובר במכשיר דגל חדש, לא מופרך לצפות גם לשיפור מסוים בחיי הסוללה. לפחות אפשר להתנחם באפשרות לחבר סוללה חיצונית ובמיקום החדש של חיבור הטעינה, שעשוי להקל על כך בחלק מהתושבות.

שלושה דורות של Edge, מה באמת השתנה?

כדי לעשות קצת סדר בכל החידושים, הנה השוואה בין שלושת הדורות האחרונים של מחשבי הדגל של גרמין.

מעניין לראות שלמרות השיפורים הרבים בממשק ובחוויית השימוש, חלק מהנתונים הטכניים לא השתנו משמעותית. המסך של ה Edge 1060 עדיין באותו גודל ורזולוציה כמו ב Edge 1050, וחיי הסוללה נותרו זהים. מצד שני, גרמין הצליחה להקטין את המכשיר ולהפחית ממשקלו.

דווקא בתחום חיי הסוללה, ה Edge 1040 הוותיק ממשיך להוביל בפער משמעותי.

מאפיין	Edge 1060	Edge 1050	Edge 1040
שנת השקה	2026	2024	2022
גודל מסך	3.5 אינץ'	3.5 אינץ'	3.5 אינץ'
סוג מסך	LCD	LCD	MIP
רזולוציה	480×800	480×800	282×470
מסך מגע	כן	כן	כן
כפתורים פיזיים	7	3	3
משקל	142 גרם	161 גרם	126 גרם
אורך המכשיר	107 מ"מ	118.5 מ"מ	117.6 מ"מ
פקודות קוליות	כן	לא	לא
מיקרופון	כן	לא	לא
רמקול מובנה	כן, במיקום חדש	כן	לא
זיכרון פנימי	64GB	64GB	32GB
חיי סוללה בשימוש תובעני	20 שעות	20 שעות	35 שעות
חיי סוללה במצב חיסכון	60 שעות	60 שעות	70 שעות
טעינת מכשירים אחרים	כן	לא	לא
Garmin Pay	כן	כן	לא
מחיר השקה בארה"ב	$799.99	$699.99	$599.99

נתוני הסוללה הם נתוני היצרן ועשויים להשתנות בהתאם לאופן השימוש. נתוני Edge 1040 מתייחסים לגרסה הרגילה ולא לגרסת Solar.

החדשות הטובות לבעלי Edge 1050 ו Edge 1040

לשמחתנו, חלק מהחידושים שהוכרזו עם ה Edge 1060 יגיעו גם לדגמים הקודמים באמצעות עדכוני תוכנה, שחלקם כבר הופיעו בגרסאות בטא.

בעלי Edge 1050, 850 ו 550 צפויים ליהנות מתמיכה ב Garmin Messenger, משיפורים ב GroupRide, משדות הנתונים החלופיים ומחידושים ב Garmin Cycling Coach.

בעלי Edge 1040, 840 ו 540 יקבלו שיפורי GroupRide ו Garmin Cycling Coach.

ומה לא יגיע? בעיקר מה שדורש חומרה חדשה: שליטה קולית באמצעות המיקרופון, מיקום הרמקול וה USB החדש, שיפור תאורת המסך, הכפתורים הנוספים ואפשרות הטעינה ההפוכה.

לגבי חלק מחידושי הניווט, עדיין לא ברור בדיוק אילו מהם יגיעו לכל דגם. בכל מקרה, יפה לראות שגרמין ממשיכה לשדרג גם מחשבים קיימים.

אז האם שווה לשדרג?

לבעלי Edge 1050: לדעתי, ממש לא חובה. המסך וחיי הסוללה כמעט זהים, וחלק מהחידושים יגיעו גם בעדכון תוכנה. אלא אם אתם ממש רוצים שליטה קולית או את הכפתורים הנוספים, קשה להצדיק את ההוצאה.

לבעלי Edge 1040: כאן השדרוג משמעותי יותר, בעיקר בזכות המסך הבהיר, הרמקול, הממשק החדש והשליטה הקולית. מצד שני, ה 1040 עדיין מצוין ומציע חיי סוללה ארוכים משמעותית. מי שמרוצה ממנו בהחלט יכול להמשיך ליהנות ממנו.

לבעלי Edge 1030 ודגמים ותיקים יותר: כאן כבר מדובר בקפיצה משמעותית בחוויית השימוש וביכולות המכשיר. ועדיין, שווה לבדוק האם באמת צריך את דגם הדגל היקר, או שאולי Edge 850 או אפילו 550 יספקו את כל מה שאתם צריכים.

בשורה התחתונה

ה Garmin Edge 1060 נראה כמו שדרוג מוצלח של מחשב רכיבה שכבר היה מצוין, אבל לא כמו מהפכה של ממש. אהבתי במיוחד את הוספת ארבעת הכפתורים הפיזיים, את האפשרות לשליטה קולית ואת השיפורים הקטנים בחומרה, כמו מיקום הרמקול וחיבור ה USB. גם חידושי הניווט נראים מעניינים מאוד, במיוחד למי שרוכב הרבה באזורים לא מוכרים או יוצא לרכיבות בחו"ל. לעומת זאת, מערכת ההודעות הקוליות מוגבלת למדי בגלל התלות ב Garmin Messenger, חיי הסוללה לא השתפרו והמחיר ממשיך לטפס.

מבחינתי, דווקא העובדה שגרמין ממשיכה להביא יכולות חדשות גם למחשבי רכיבה קיימים היא אחת הבשורות המשמחות ביותר בהכרזה.

אז האם הייתי רץ להחליף Edge 1050 תקין במכשיר החדש? כנראה שלא. אבל אם הייתי צריך היום לרכוש מחשב רכיבה חדש, בהחלט הייתי מכניס את ה Edge 1060 לרשימת המועמדים, ומחליט האם התוספות החדשות באמת שוות עבורי את הפרש המחיר.

ועכשיו נשאר רק לראות האם באמת נתחיל לדבר עם מחשב הרכיבה שלנו באמצע העלייה, או שנמשיך פשוט להסתכל על הוואטים ולשאול את עצמנו מתי העלייה הזו כבר נגמרת…